和解后，马斯克努力冲刺三季度交付目标

北京时间10月2日早间消息，埃隆·马斯克这周末的首要任务是和联邦监管机构达成和解——周六时他已经同意支付巨额罚款并卸任特斯拉董事长一职。

他的第二件事是在周日午夜之前交付尽可能多的电动汽车，因为第三季度结束后或将引来公众对公司是否开始盈利这一问题比以往任何时候都更加紧密的关注。

一群特斯拉的志愿者来到公司协助向买家交付新车，而马斯克则在邮件中鼓励员工“忽略所有的分心”并且他们正处于“超出所有期望的史诗级胜利”边缘。

特斯拉成功与否我们周一即可从特斯拉最近的产量和交付数量上见分晓。投资者看好SEC的和解，推动特斯拉股价上涨了14%。

目前还不清楚在美国有多少零售点的销售量创下历史新高。比如在布鲁克林的一家零售店，周六早上甚是安静。而在其他地方，则热闹非凡。志愿者帮助员工进进出出。

谣言工厂

周末谣言开始发酵，有人猜测特斯拉销售点目标以每天至少120辆的速度将汽车交付给新车主。德克萨斯奥斯汀市的一名志愿者在Twitter上表示，他的团队已准备好在周日午夜之前交付240辆新车。

根据公司最后一封股东信显示，第二季度，特斯拉一共交付18449辆Model 3汽车。高盛分析师大卫·谭波里诺（David Tamberrino）预测第三季度的交付量将为52000辆，相比上一季度几乎增长三倍。

如果能实现这个数据，特斯拉将有望结束其长期的亏损。

“大汽车制造商和石油公司见不得他成功。很多公司都盼着他失败，”特斯拉车主鲍勃·约斯（Bob Jorth）说。他早已放弃了混合动力车，改用纯电动的特斯拉。“这是淘汰内燃机的自然发展，对此我十分兴奋。”

缓解压力

在弗吉尼亚的泰森斯，特斯拉员工在门口排成一队迎接客户。Model 3的车主罗德尼·坦纳（Rodney Tanner）是前来帮助的志愿者之一。

“特斯拉试图成为一家盈利的成功的汽车制造商，这是一项艰巨的挑战，”坦纳说，“我来这里是想帮助大家缓解压力，也让其他车主知道最终的结局十分美好。”

在华盛顿州，珍妮特·比奇（Janet Beach）最终提到了她18个月订购的Model 3。

“我没试驾过就订购特斯拉，我对它充满信心，”比奇说。她没有对特斯拉或马斯克失去信心，相反对未来充满期待。“在他追求改变世界的梦想时，难免会有一些负面评论。”