现代汽车试点电池订阅服务 首批覆盖5辆Ioniq 5出租车

现代汽车集团将推出电池订阅服务的试点项目，允许电动汽车电池与车辆本身分开使用。该项目旨在通过减少电池更换成本负担，重塑电动汽车的运营成本结构。

现代汽车集团4月28日表示，现代汽车和现代资本将共同推进电动汽车电池订阅服务的试点项目。该项目基于一项允许“车辆车身和电池所有权分开登记”的特例，该特例已通过国土交通部的移动出行监管沙盒获得许可。

目前，根据《汽车管理法》，电池无法与车辆分开登记或管理，这意味着因电池性能恶化导致的贬值和更换成本一直由消费者承担。因此，该问题被认为是导致消费者对购买电动汽车犹豫不决的一个因素。

现代汽车计划将此项服务应用于在首尔都市圈运营的五辆Ioniq 5企业出租车。该公司表示，将重点关注保修期已结束的车辆，并在实际运营条件下验证成本降低的效果以及车辆使用周期的变化。

参与试点的出租车将直接使用电池而无需购买，转而向现代资本支付月度使用费。如果因性能下降需要更换，现有电池将被回收，并供应新电池。

该公司表示，由于企业出租车往往在短时间内行驶里程很高，电池性能下降出现得更快，这使其成为验证订阅模式有效性的合适群体。

基于试点结果，现代汽车集团也在评估将此项服务扩展到普通消费者。今年下半年，它还计划在车辆和电池分开销售及使用的模式下，为个人客户开展额外的试点。