5月8日,李想发文披露,理想汽车历时4年研发的800V全主动悬架系统已实现量产落地。其表示,该项目自立项以来累计投入数亿元,核心部件和控制算法均为全自研,并称“这一刻,价值上亿”。
李想

按照李想介绍,这套800V全主动悬架系统的重点在于提升车辆行驶稳定性与乘坐舒适性。功能层面,该系统具备对路面起伏进行主动调节的能力,可在一定程度上削弱颠簸带来的车身波动;在过弯场景中,可高效抑制侧倾,减少乘员左右晃动;在起步和制动过程中,则可降低车头上扬和点头现象,以缓解类似“船感”带来的晕车问题。
从表述来看,这套系统不仅覆盖悬架硬件本体,也包含整套控制算法能力。李想特别强调“核心部件和控制算法”均为自研,显示出其在底盘系统领域持续加大技术投入。对于车企而言,主动悬架通常涉及传感器、执行机构、电控单元以及软件策略等多个环节,研发周期较长,量产门槛也相对较高。
理想L9 Livis
据了解,目前明确搭载这一全栈自研800V全主动悬架的,是即将于5月15日上市的“具身智能旗舰SUV”——理想L9 Livis。理想L9 Livis预售价55.98万元,将于5月15日公布全部细节并同步开启交付,是全球首次在60万以内量产标配800V全主动悬架系统的车型。
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