小米寻天布局解读：渠道布局比品牌界定更重要

5月19日，新出行CEO贺磊发文，就小米寻天是否为小米汽车第二品牌发表看法。他表示，相较于品牌属性的界定，渠道布局才是当前小米汽车发展的关键。

小米汽车

贺磊指出，小米现有的商超店面规模大多不如某友商，在陈列小米主品牌SU7和YU7车型后，是否有足够空间摆放更大的大SUV车型，而寻天是否拥有独立店面，是这个话题的关键。与其纠结小米是否推出第二品牌，不如关注其是否会布局第二渠道。

此外，小米汽车主品牌“纯电+性能操控”的定位，已具备市场基础并获得认可。在此前提下，是否适合将增程+家庭定位纳入主品牌体系；小米寻天依附小米发展，可实现进可攻退可守的灵活布局，未来若品牌规模扩大，可随时切换为完全独立品牌。

贺磊强调，品牌的分和合都各有利弊，渠道才是这些抉择的最关键之处，时机的选择最重要。对于新势力来说，最不缺的就是短决策周期。

据uzhuangji.net了解，近日有媒体报道，小米汽车旗下首款增程车型，不仅将启用新品牌、搭建独立销售渠道和运营体系，还要引入全新的电池供应商。小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商——中创新航。小米第三款车型的电池定点，在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。