中国智能电动汽车制造商在欧洲市场持续攻城略地。今年4月,中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额首次超过15%,纯电动汽车销量同比翻倍,达到38,281辆。据Dataforce分析师数据,包括比亚迪、奇瑞在内的中国车企正逼近欧洲汽车市场10%的整体份额。

面对国内价格战导致的利润下滑,中国车企正加速出海,以高性价比和技术优势吸引欧洲消费者。值得注意的是,进军欧洲的中国品牌不再局限于"平价路线"——比亚迪近期推出高端子品牌腾势(Denza),显示出对富裕消费群体的野心。
为规避欧盟对中国制造电动汽车加征的进口关税,中国车企正加快在欧洲的本地化生产布局。比亚迪等企业一面在欧盟境内自建工厂,一面寻求与欧洲车企合作,通过共享或收购闲置工厂实现本土化制造。
尽管欧盟关税壁垒高筑,并未能遏制中国品牌的增长势头。凭借更实惠的价格,以及部分车型在技术层面优于同价位欧洲竞品的表现,中国电动汽车在欧洲市场的接受度持续提升,市场份额扩张势头强劲。
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