5月24日,小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”发文称:“小鹏可能是唯一一个欢迎特斯拉FSD入华的车企,背后的道理,大家或许都懂”。
小鹏GX
据uzhuangji.net了解,关于特斯拉FSD入华,有博主指出,小鹏GX作为L2/L4同步开发的车型,四图灵版本的已经可以在公开路面进行有人监督版本Robotaxi运营;何小鹏在群访中也表达了对L4和无人监督的谨慎,长期有人监督和无人监督并行,无人监督的比例更低,在封闭场景较多,但是也不影响收集跑出来的优质L4数据。

FSD入华对小鹏是极大的利好,作为相近的智驾技术路线,特斯拉是小鹏最好的背书,看到特斯拉HW4.0才能用满血版FSD,HW3.0只能用精简版FSD,HW2.5以下完全不支持,对比统计小鹏的三/双图灵,单图灵,双Orin-X,全部支持用上VLA 2.0,大参数和小参数,决策速度的差别,2万美元车型用上高阶智驾,科技平权不只是说说,而是落实到用户思维,工程能力和产品上。
值得一提的是,小鹏集团董事长何小鹏曾表示,从小鹏GX开始,后续小鹏车型都会考虑海外市场,不再是先做国内市场、再通过改款兼容海外市场。自动驾驶、舱驾一体等能力也会以“强端弱云”方式推进,底层硬件和软件都基于全球化需求设计。
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