调查显示：三分之一的高端车意向者改买大众化品牌车

近日，消费者洞察机构Consumer Insight发布的一项调查结果显示，有意购买高端汽车的韩国消费者中，约三分之一最终选择了大众化品牌车。

宝马汽车

该调查基于2024年至2025年间连续参与年度汽车规划调查的31852名受访者，聚焦于已明确表示“一年内有购车计划”并实际完成购买的韩国消费者。研究对比了原产地、品牌等级、车型、车级和燃料类型等5个维度的计划实现率。

数据显示，高端品牌车购买意向者的计划实现率仅为67%，而大众化品牌车意向者高达95%。进口车购买意向者的实现率为71%，国产车意向者则达到94%。Consumer Insight指出，这意味着约三成梦想购买高端或进口车的消费者，在最终决策阶段降低了预期，转向大众化品牌车或国产车型。

具体品牌方面，宝马购买意向者的实现率最高，为65%，奔驰为52%，捷尼赛思为42%。值得注意的是，19%的宝马意向者最终选择了现代汽车集团旗下品牌，仅2%转向奔驰。而奔驰意向者中，17%选择了起亚，13%转向宝马。尽管捷尼赛思的实现率最低，但39%的意向者仍留在现代汽车集团内部，实际流失规模相对较小。在进口车双强格局中，宝马优势明显。奔驰意向者中13%选择了宝马，而宝马意向者仅2%选择奔驰。Consumer Insight认为，去年仁川青罗公寓火灾事件后，公众对奔驰与中国的负面关联认知可能影响了消费者选择。

从车型看，房车偏好的实现率为91%，远高于轿车的73%。细分领域中，中型房车实现率达81%最高，中型轿车仅55%最低。燃料类型方面，电动汽车和燃油车的计划实现率均为71%，而近期热门的混合动力车实现率仅63%。Consumer Insight分析，混合动力车高昂的售价和较长的交付等待期是导致消费者流失的主要原因。