北京部分小米门店的YU7试驾热度近期持续升温。有小米门店店长向界面新闻介绍,一辆车厘子红配色的试驾车从周六早上9点一直运行到晚上10点,连续13小时几乎没有出现明显空档,试驾预约和到店体验都较为集中。
小米YU7 GT

从门店反馈看,小米YU7 GT版成为当前试驾关注点之一,排队现象较为明显。另一家门店店长称,上周六大约有146人进店,其中约63人试驾了YU7 GT。门店方面还表示,不少前来体验GT版的用户本身就是小米车主,说明这款车型除了吸引新用户,也在承接一定的老用户换购和增购需求。
与GT版形成差异的是YU7标准版,其核心定位为引流拉新,吸引首次购车或从燃油车置换的用户。但一线销售对其直接带动销量的能力持谨慎态度:“标准版与长续航版价差仅2万元,用户感知不强,更多是把潜在用户往长续航版引导。”
小米YU7
uzhuangji.net注意到,从产品策略看,小米YU7系列精准切分市场:GT版以1003匹马力、2.98秒零百加速、纽北圈速7分22秒755树立性能标杆,吸引高端性能用户与老车主升级;标准版以23.35万元起售价降低门槛,承担品牌入门与流量承接功能。一线数据显示,尽管标准版直接成交有限,但有效提升了门店到店基数,为长续航版与GT版转化提供基础。
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